在磷酸鐵鋰、三元鋰電池問世之前，當時的技術路線是鈷酸鋰。

1976年，約翰·古迪納夫發現了鈷酸鋰正極材料，隨后不久，日本索尼公司發明了炭材料作為電池負極材料，真正意義上實現了“鋰離子電池”，鋰電池商用化之路就此開啟。

鈷酸鋰電池容量大，電壓高，循環壽命長，可以快速充放電，一上市就受到了廣泛好評，一直使用到現在。

但是，地球上鈷礦資源并不豐富，價格高昂，科研人員不得不繼續探索新的鋰電材料。1997年，“鋰電之父”約翰·古迪納夫再次發現了磷酸鐵鋰這種正極材料，僅僅5年后，中國深圳的一家公司——比亞迪入局造車，一開始走的就是“磷酸鐵鋰”技術路線

三元鋰電，顧名思義，就是三種材料混合而成的方案，三元指的是：鎳、鈷、錳。

磷酸鐵鋰與三元鋰的主要區別在于這幾點：

1、正極材料的不同

磷酸鐵鋰的正極材料主要是磷酸鹽，三元鋰的正極材料主要是鎳、鈷、錳。

2、能量密度、充放壽命不同

初中化學告訴我們：不同的化學材料，它的化學性質是不同的。磷酸鐵鋰在能量密度沒有三元鋰那么高，畢竟1種材料的能量表現不如3種材料聚合。但是，磷酸鐵鋰成分簡單，電池容量衰減緩慢，壽命長于三元鋰

3、耐低溫性能不同

三元鋰電池它的耐低溫性能要優于磷酸鐵鋰電池，

4、原材料價格不同

三元鋰電池含有鈷鹽，目前地球上鈷資源比較緊缺，價格較高，三元鋰電池的原材料價格要高于磷酸鐵鋰。

不管是磷酸鐵鋰、三元鋰還是當下熱議的鈉離子電池，它的研發都離不開一個重要儀器——原位產氣測定儀。

鋰離子或者鈉離子在化成的過程中，產生了SEI膜，電解質溶液體系內部會發生分解，產生氣體，這是正常現象，我們要關注的就是化成過程的“異常產氣”。異常產氣會產生膨脹、內壓、熱失控，從而危害設備安全（如電池變形鼓包、電池自燃爆炸等事故）。

不管使用何種材料、采用何種結構研發電池，都必須要進行原位產氣量的測試。

通過專業精密儀器，總結產氣量、產氣速率、產氣時長等數據，找出最優解，從而研發出安全高效的鋰電池。

武漢電弛新能源GPT就是這樣的一款高精密原位產氣測試儀器，測量精度達到微升級別，可實時測量連續/非連續產氣行為，科研人員可以直觀化地掌握測試材料在不同工況下的產氣行為數據。

相比于傳統“阿基米德法”、“集氣法”局限于軟包電池，電弛采用獨創的GMC測量技術，可以輕松在軟包電池、硬包電池上應用，用途更廣，操作更簡便。