氫能是一種可持續的清潔能源，在第六屆中國國際進口博覽會上，氫能元素格外吸睛，多家車企展示氫能汽車產品和解決方案。發展氫能技術，繞不開基礎研究。燃料電池測試系統是氫能實驗室的必備儀器，通過燃料電池系統測試，完成性能評估、耐久性策略、多參數極化曲線等活動，對于氫能技術創新有著重要意義。

當前，質子交換膜燃料電池是氫能科研熱門，固體質子交換膜隔離氧氣和氫氣，使得氫氣在陽極處氧化產生電子和質子，電子通過外部電路流入陰極，質子穿過質子交換膜到達陰極，并與氧氣結合形成水。質子交換膜燃料電池測試系統有自動背壓和手動背壓形式，自動背壓型燃料電池測試系統備受歡迎。

背壓的作用是對進入燃料電池系統的空氣進行壓力調節，為燃料電池的陰極供給適宜狀態的空氣（氧氣），直接影響燃料電池的性能和效率。背壓過高或過低都會導致氣體流量較大波動，對燃料電池系統產生危害。通過控制背壓參數，有助于保障燃料電池系統系統平穩運行。

自動背壓與手動背壓的區別，好比自動擋與手動擋汽車，雖然都能實現設備控制，但兩種形式的使用體驗是不一樣的。

手動背壓沒有電腦控制，價格較便宜，對實驗人員的動手操作能力要求較高，需要一定的經驗技巧，手動背壓精度較低，在實驗過程的連續性和穩定性較差，受人為因素干擾，不利于實現數據重現。

手動背壓的燃料電池測試系統有普通型和BP型，普通型手動背壓會因為前端流量變化而造成壓力波動，BP型雖然不會因為前端流量變化壓力浮動而隨之波動，但大多數也只能控制在5kpa內，這意味著它不能展開更復雜的實驗活動。

相比之下，自動背壓的燃料電池測試系統優點更多，自動背壓由計算機軟件控制，可以非常細膩的調控測試數值，精度非常高，可以長時間內保持背壓的連續性和穩定性，沒有了人為干預因素，實驗數據更重現、更具說服力。

從技術發展而言，數字化是大勢所趨。武漢電弛新能源研制的DC 980燃料電池測試系統，具有“反極帶載、自動背壓”的功能，在國內多所高校、科研院所實驗室得到應用，一部電腦輕松操控燃料電池測試系統，調整不同指標數據，實現參數極化曲線測試，滿足多樣化實驗需求。