近年來，電動車自燃事故屢屢發(fā)生，威脅著人們生命財產安全?！澳暇?·23大火”造成15人遇難，數十人受傷的慘痛教訓，再次敲響了鋰電池技術安全警鐘。鋰電池為什么會自燃，如何讓我們的鋰電池變得更安全，目前有哪些成熟的技術應用方案？一起來了解下。

鋰離子電池作為清潔高效的能源，在各行各業(yè)得到廣泛應用，鋰電池具有能量密度高、輸出功率大的優(yōu)點。鋰電池技術安全問題一直是業(yè)界研究的重點，國內外研究主要集中在鋰電池正常充放電條件下的產氣分析和熱失控產氣離線分析方面。

（電瓶車自燃引發(fā)的“南京2·23大火”事件教訓慘重）

1、鋰電池自燃與內部氣壓有關

鋰離子電池化成和老化過程中，會產生一系列副反應并釋放氣體，從而導致電池內部氣壓增加。過高的氣壓會導致電池安全性能下降，高壓會增加電池內部熱量，引發(fā)熱失控風險，并引起電池隔膜受損，造成正負極短路。而且鋰離子電池熱失控產生的部分氣體具有毒性，對人體和環(huán)境造成危害。

（異常產氣膨脹的鋰電池）

因此，對鋰離子電池內部氣壓進行監(jiān)測對于了解電池副反應、健康狀況、荷電狀態(tài)、泄漏問題以及電池設計和電極鋰脫嵌反應等方面具有重要意義。

2、電池內壓監(jiān)測與安全預警

當前，我國能源汽車滲透率達40%，首批新能源汽車6年免檢期也將到期，電池檢測存量巨大。在現實數據統計中，可燃氣體釋放是加劇鋰電池系統熱失控擴散、誘發(fā)大規(guī)模火災事故的重要原因。電池內壓監(jiān)測對于鋰電池安全預警具有重要意義，目前針對鋰電池產氣行為監(jiān)測技術較為成熟。

“間接法”是現有較普遍的方案，存在氣密性不佳、測量數據誤差大、實驗操作復雜等問題，而且難以統一兼顧軟包電池、圓柱電池、方形電池等各類形態(tài)的電池測試需求，整體測試成本上升。

3、IPT“直接法”內壓測試

當時代進入到某個關口，變革力量應運而生。針對鋰電池測試行業(yè)的痛點需求，武漢電弛新能源有限公司嘔心瀝血研發(fā)攻關，創(chuàng)造性地推出了“直接法”電池內壓監(jiān)測技術——IPT原位氣體內壓測定儀（Internal Pressure Tester）

IPT原位氣體內壓測定儀小型化壓力傳感器，輕量化設計，更輕巧靈活，助力技術人員高效展開電池內壓測試。采用獨特色GSP接口，適用于軟包電池、方形電池、圓柱電池等鋰電測試。其聯網上云的接口能力，實現所有電池內壓測試數據實時上傳MES系統，可追溯每一塊電池的性能狀態(tài)，從源頭上把關電池安全。

通過實時監(jiān)測電池內壓變化，可以及時發(fā)現電池內部的潛在安全隱患，從而有效預防因電池故障引發(fā)的安全事故。目前，IPT“直接法”內壓測試技術產品在行業(yè)頭部電池企業(yè)實現應用。